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中新網大連10月29日電 (記者 楊毅)大連海事大學29日發(fā)布消息稱，由該校聯(lián)合南通力威機械等單位自主研發(fā)的全海深地質絞車系統(tǒng)“海威DJ11000”，日前隨自然資源部北海局“向陽紅06”船在公海海域完成了*航次的深海調查任務。
本航次地質取樣作業(yè)水深達7762米，生物拖網放纜長度達11000多米，*大收放纜繩速度超過120米/分鐘，*長連續(xù)作業(yè)時間超過30小時，獲得多站位的深海樣品，充分驗證了國產深海絞車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和作業(yè)能力。
作為遠洋科考船的基本配置設備，深海地質絞車系統(tǒng)用于深海地質取樣儀器的吊放和回收。目前，國內深海科考船上使用的地質絞車系統(tǒng)幾乎全部從挪威等國家進口，這限制了中國科考船配套設備的發(fā)展，因此急需開展全海深地質絞車系統(tǒng)國產化自主研發(fā)。
2018年8月，經交通運輸部推薦，“全海深地質絞車系統(tǒng)研制”項目獲科技部批復立項，該項目依托大連海事大學科技部“海底工程技術與裝備國際聯(lián)合研究中心”等平臺，并聯(lián)合相關科研院所，經過2年時間的協(xié)同技術攻關，于2020年10月成功制出全海深地質絞車系統(tǒng)“海威DJ11000”，并順利通過車間陸上聯(lián)調試驗。
課題負責人、大連海事大學輪機工程學院教授李文華介紹，“‘海威DJ11000’*大工作水深達11000米，可在全世界范圍所有海域*大海深處開展地質取樣作業(yè)，系統(tǒng)性能及技術指標全面達到并部分超過國外同類主流產品水平，成為國內首套同時擁有中國船級社(CCS)和美國船級社(ABS)雙認證的全海深地質絞車系統(tǒng)和國內首根13000米無接頭合成纖維纜，完全實現(xiàn)自主可控。
李文華表示，下一步，“海威DJ11000”將隨自然資源部北海局“向陽紅06”船開展常態(tài)化深海調查作業(yè)，為中國深海資源開發(fā)利用與海洋強國建設提供科技支撐。(完)
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